渦輪大法好 科魯茲/C4L/K3對比 靜態篇

　　三車的內飾也都在一定程度上延續了家族設計，作為緊湊級合資轎車，它們都達到了應有的水準。其中科魯茲在用料與質感方面略勝一籌，K3則有著最為舒適的方向盤手感。接下來請跟隨作者進一步分析三款車型的內飾差異。

上汽通用雪佛蘭科魯茲使用了飛翼式雙座艙以及蝶翼式中控臺設計。優美的曲線與黑、灰雙色拼接面板營造出了豪華的氛圍。黑色烤漆材質與鍍鉻飾條的運用則進一步提升了內飾整體質感。

東風雪鐵龍C4L秉承著Diver First尊駕設計理念，在保證美觀的基礎上最大化地提升了人機體驗。造型獨特、握感頗佳的換擋桿與復古造型的平底式方向盤都能帶來十足的駕駛欲。

K3的內飾較為樸素，大面積黑色塑料材質覆蓋著整個面板，使得內飾整體質感欠佳。但活潑俏皮的走線大大緩解了這一點，使得內飾不那么枯燥乏味。

圖中車型由上至下分別為科魯茲、C4L、K3，其中科魯茲與K3使用了雙筒式設計，C4L則為三筒式儀表盤，運動氣息極其濃烈。

科魯茲的三輻式圓底方向盤使用了雪佛蘭家族設計，兩側的多功能控制區按鍵分布整齊合理，操作便捷。

參加對比評測的C4L為1.2T頂配車型，它的方向盤比1.6T頂配車型少了兩處物理按鍵及旋鈕模組，但這并不影響其便捷的可操做性。

K3的方向盤有著最多的按鍵及滾輪數量，但操作起來也并不繁瑣。平底式設計與大面積金屬踏板交相呼應，極富運動氣息。

科魯茲的中控按鍵布置得對稱簡潔，兩側旋鈕上的微型顯示屏進一步節省了中控區域空間。

C4L的兩側空調旋鈕也有數顯功能，中央主旋鈕上更是集成了三個物理按鍵，設計精妙。

K3的中控區域設計較為傳統古板，原始的按鍵與旋鈕布置得整齊劃一，中央液晶屏幕也能顯示豐富的信息。

科魯茲是三款車型中唯一一款使用軟質中控面板的車型，雙色皮質通過雙色縫線拼接，別具匠心。大面積皮質包裹帶來了上乘的質感。

C4L的內飾材質較硬，但較為細膩的紋理則能在一定程度上彌補質感的不足。

K3的內飾面板同樣為硬塑料材質，較為樸素。

科魯茲車門能為駕駛員肘部提供良好的支撐，與內飾材質相同的雙色皮料質感頗佳。

C4L的車門造型沒有科魯茲驚艷，但大面積軟質材料也能提供舒適的體驗。

K3的車門采用了軟質臂托設計，舒適度毫不遜色。

　　參加本次對比的車型均為頂配或高配車型，整體配置較高。它們均配有主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、兒童座椅接口、胎壓監測裝置、發動機防盜鎖止、ABS防抱死系統、EBD制動力分配系統、EBA剎車輔助系統、ASR牽引力控制系統、DSC車身穩定控制系統、電動天窗、鋁合金輪圈、多功能四向調節真皮方向盤、后泊車雷達、倒車視頻影像、定速巡航、無鑰匙進入/啟動系統、真皮/仿皮座椅、座椅高低調節、主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、后排杯架、藍牙/車載電話、前霧燈、日間行車燈、高度可調自動頭燈、車窗防夾手功能、電動加熱后視鏡、自動空調等一系列豐富配置。經過對比作者發現三款車型的整體配置相差不多但各有千秋，都能滿足日常需求。作者已將它們的配置差異之處整理成了以下表格：

上汽通用雪佛蘭科魯茲1.4T雙離合領鋒版配有側盲區報警系統。

東風雪鐵龍C4L的座椅加熱開關位于座椅外側，這樣的設計很是少見。

東風悅達起亞K3的迎賓燈頗具個性。

上汽通用雪佛蘭科魯茲1.4T雙離合領鋒版配有Onstar智能行車伙伴。